KURTBELÄ°, ALUCRA VE ÇAMOLUK YOLLARI BÄ°R KEZ DAHA MECLÄ°S GÜNDEMÄ°NDE
Cumhuriyet Halk Partisi Giresun Milletvekili ve TBMM BaÅŸkanlık Divanı Üyesi Necati Tığlı, YaÄŸlıdere’yi Alucra’ya BaÄŸlayan Kurtbeli yolu ve 27 kilometrelik Alucra – Çamoluk yolunu bir kez daha gündeme getirdi.
Åžubat ayında UlaÅŸtırma ve Alt Yapı Bakanı Cahit Turhan’a sorular yönelten Tığlı’ya cevap ancak Nisan ayında yeni Bakan Adil KaraismailoÄŸlu tarafından verilmiÅŸti. Bakan KaraismailoÄŸlu, “2009 yılında Karayolları ağına alınan Kurtbeli Yolu ve tünellerinin proje çalışmalarının devam ettiÄŸini” ifade ederken, Necati Tığlı neden gecikiliyor? Ne zaman inÅŸaata baÅŸlayacaksınız? Diye sordu.
GeçtiÄŸimiz ay Alucra Çamoluk Ä°lçelerini ziyaret ederek bölgenin maÄŸduriyetine iliÅŸkin tartışılan birçok sorunu yerinde inceleme fırsatı bulan CHP’li Tığlı, yaptığı görüÅŸmeler çerçevesinde konuyu takip etmeye devam edeceÄŸini söylemiÅŸti.
KURTBELÄ° YOLUNUN SON AFETTE BÄ°R KISMI TAHRÄ°BATA UÄžRADI
TBMM BaÅŸkanlık Divanı Üyesi Tığlı, Meclise sunduÄŸu soru önergesinde var olan haliyle Karayolları Genel MüdürlüÄŸü’ne devredilen yolun ve yol güzergahında yer alacak tünellerin henüz projesinin bile ortaya konulmadığını üstelik son sel taÅŸkınında bir kısmının ağır ÅŸekilde tahribata uÄŸradığını söyledi.
Yapımına 2005 yılında baÅŸlanan, 2008 yılına gelindiÄŸinde stabilize yol olarak tamamlanarak altyapısının hazır hale getirildiÄŸi ifade edilen 70 kilometrelik YaÄŸlıdere-Alucra (Kurtbeli) yolu Kelkit Vadisi'ndeki il ve ilçelerimizi Karadeniz Sahiline baÄŸlayacak ulaşım sorununa çözüm olacak bir projedir. Karayolları yol ağına ancak 31.12.2009 tarihinde alınabilen Kurtbeli Yolu, ulaşım açısından saÄŸlayacağı fayda dışında, Kelkit Vadisi'nin ekonomik kalkınması için de hayati bir öneme sahip olduÄŸunu ifade eden CHP’li Tığlı, “Kurtbeli yolunun açılması Anadolu’ya transit geçiÅŸ olarak en iyi alternatif, en ekonomik güzergâh olacağı öngörülmektedir. Giresun Ä°l Özel Ä°daresi hizmet ağı kapsamında geniÅŸletildiÄŸi haliyle karayollarına ağına devredilen Kurtbeli Yolu’nun YaÄŸlıdere Merkezi ile Sınır Köyü arasındaki kısmı dere boyunca uzandığı için yaÅŸanan son sel afeti neticesinde büyük tahribata uÄŸramıştır” diye sözlerine devam ederken YaÄŸlıdere - Alucra Ä°l Yolu’na (Kurtbeli Yolu) iliÅŸkin olarak Bakan Adil KaraismailoÄŸlu’na yönelttiÄŸi sorular ÅŸu ÅŸekilde:
Proje çalışmalarında gelinen aÅŸama nedir? Gecikmeye sebep olan unsurlar nelerdir?
Kurtbeli Yolu ve tünellerinin inÅŸaat ihalesini ne zaman yapmayı planlamaktasınız? Ä°nÅŸaatın daha hızlı gerçekleÅŸmesi için yolun tümünün ve tünellerinin bir bütün olarak ihale edilmesi düÅŸünülmekte midir?
AÄŸustos ayında yaÅŸadığımız sel afeti sonucu yol güzergahında meydana gelen hasar tespiti yapılmış mıdır? Kurtbeli Yolu güzergahı boyunca ne kadar afet zararı meydana gelmiÅŸtir?
ÇAMOLUK Ä°LÇESÄ°NDEN GÄ°RESUN’A GÄ°TMEK Ä°LE ANKARA’YA GÄ°TMEK AYNI SÜRE
Çamoluk’ta vatandaÅŸlarımızın GümüÅŸhane’ye mi, Erzincan’a mı baÄŸlanalım tartışmasını yapıldığını hatırlatan Necati Tığlı, “bunun üzücü olduÄŸunu söyledi. Alucra – Çamoluk yolunda yolda rutin, kesintisiz bakım ve onarım çalışması yapıldığını açıklayan UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı’na “AKP’nin yüzde doksana yakın oy aldığı bu ilçelerimizde vatandaÅŸlar iktidara sesini nasıl duyursun, bu ilçelerimizin sahipsizliÄŸini görmek için Alucra’dan Çamoluk’a giderken ayıp olmasın diye yolla bir tabela konulmuÅŸ üste Gölova yazıyor altta Çamoluk bu detay dahi bu ilçelerimizin önemsenmediÄŸini gösteriyor” dedi.
CHP Giresun Milletvekili Necati Tığlı Alucra - Çamoluk yoluna iliÅŸkin UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı tarafından yanıtlanması için meclise sunduÄŸu önergede ÅŸu hususları gündeme taşıdı:
Çamoluk ve Alucra Ä°lçelerimiz Giresun ilinin en uzak ilçeleri olup Çamoluk’tan Giresun’a yaklaşık 180 km, yine Alucra’dan Giresun’a yaklaşık 140 km olan yol için uygun iklim koÅŸullarında 3-4 saatlik, kış aylarında ulaşım mevcutsa 6-7 saatlik bir karayolu seyahati gerekmektedir. Çamoluk ve Alucra Ä°lçelerimizde yaÅŸayan vatandaÅŸlarımız Giresun Ä°l Merkezinde resmî kurumlarda yürütmeleri gereken iÅŸlemler dışında daha kolay ulaÅŸabildikleri iki saatlik mesafede yer alan GümüÅŸhane’nin Åžiran Ä°lçesini ya da bir sat yirmi dakikalık mesafede yer alan Erzincan’ın Gölova Ä°lçesini kullanmaktadırlar. Kış koÅŸullarında baÄŸlı oldukları Giresun Ä°line 6,7 saatte ulaÅŸan Alucra ve Çamoluklu vatandaÅŸlarımız aynı sürede karayoluyla Anakaraya da ulaÅŸabilmektedirler.
(Alucra-Åžiran) ayrımı – Çamoluk Ayrımı (Gölova Åžiran) Ayrımı Ä°l Yolu 27 kilometre uzunluÄŸunda olup keskin virajlı, dik rampalı, uçurumlar olan dar bir yol olduÄŸu için iki ilçemizin birbiri ile irtibatı da yok denecek düzeyde gerçekleÅŸmektedir.
Ä°ktidarın en çok övünüp, iftihar ettiÄŸi ulaşım yatırımları karşısında, bu yolun ulaşım imkânlarının ilkel bir düzeyde kalması, AKP’nin yüzde doksana yakın oy aldığı iki ilçemizde yaÅŸayan yurttaÅŸlarımızın devlete sesini duyuramaması, büyük bir çeliÅŸkiyi ifade etmektedir.
Bu hususta ve konuyu gündeminize sunduÄŸumuz 7/26192 esas sayılı soru önergemize nisan ayında verdiÄŸiniz yanıt kapsamında:
Alucra – Çamoluk yolunun standardının artırılması ve trafik güvenliÄŸinin saÄŸlanması amacıyla 2018 yılında hazırlandığını ifade ettiÄŸiniz proje kapsamında hangi bakım onarım çalışmaları yapılmıştır?
2019 ve 2020 yıllarında bu kapsamda kullanılan ödenek miktarı nedir?
2020 yılında sathi kaplama programına alınan yolda bu doÄŸrultuda kaç km kaplama yenilenmiÅŸtir?
Herhangi bir ek maliyet, kamulaÅŸtırma bütçesi gerektirmeyen, bakım onarım ve standardının yükseltilmesi yada geniÅŸletilerek dahi daha konforlu bir ulaşım imkanı saÄŸlanabilecek bu yol için iki ilçemizde yaÅŸayan vatandaşımız yüzde doksana yakın oy verdiÄŸi iktidara sesini baÅŸka ne ÅŸekilde duyurabilir?
