Giresun' un Gerçek Projeleri

GİRESUN'UN  GERÇEK  PROJELERİ

                  Dolu dolu bir yaz geçirdim. Dalgaları hırçında olsa denizi, güzelim yeşilin fonuna  bezenmiş rengarenk çiçekleriyle yaylaları, kızgın güneşe rağmen buz gibi suları, heybetli dağları ve vadileri saran dumanlı havasıyla… memleket güzel. Fakat Giresun’a, bize de buyurun diyerek bu güzellikleri sunacak tesisimizin olmadığı  gerçeğini de kabul etmeliyiz. Turizm şirketlerinin düzenlemiş olduğu bir   hafta gibi  süreli proğramlarda  konaklama, gezi ve mutfak kültürümüze dönük özel bir Giresun programları maalesef yoktur. Geçiyordum uğradım misali kısa bir Kale turu, o kadar. Kale’ de, ne yapıldı ki?   Ordu ve Trabzon’un Boztepesi’ndeki gibi keyifle çayınızı yudumlayacağınız, oh be  iyi ki gelmişim dedirtecek bir tesisimiz yok.       

                     Kümbet, Bektaş, Gölyanı, Sisdağı, Karadoğa, Buları, Eğribel  yaylaları  Uzungöl ve Sultan Murat’ tan daha mı kötü, daha mı yetersiz. Tabiki hayır, yetersizlik bizim yaylalarımızda değil, bu güzellikleri sunacak bizim anlayışımızda, beynimizde. Kümbet’e, Bektaş’a, Gölyanı, Sisdağı’na hangi tesisi yaptık ta gelen olmadı. Bugün Giresun’un Turizm Bakanlığı onaylı toplam yatak sayısı, Boztepe’si olan komşu illerimizin sadece bir otelinin yatak sayısından fazla değildir.  Bırakın tesisleşmeyi yollarını bile yapamadık. Sisdağı’na 30 km’lik Görele ve Eynesil hattından değil de,   yolu asfalt olduğu için Beşikdüzü güzergahından  50 km’lik yol giderek ulaştığımızı biliyorsunuz değil mi?    Önüme mikrofon uzatılan her mekanda söylemeye çalıştım, köşe yazılarımda yıllardır yazıyorum, yazmaya da devam edeceğim.

  1 - Bulancak-Kovanlık-Aydındere-Suşehri  yolu,

  2 - Espiye-Yağlıdere-Alucra yolu,

  3 - Şebinkarahisar-Şahinler-Akıncılar yolu,

  4 - Giresun Organize Sanayi Bölgesi,

  5 - Tıp Fakültesi,

  6 - Tirebolu Limanı, 

  7 - Giresun-Batlama-Bektaş yolu,

  8 - Turistik Yayla Köy Siteleri,

  9 - Samsun-Giresun Tren Yolu,

10 - Giresun-Dereli-Şebinkarahisar duble yolu,

11 - Karadeniz'i tamamen çevreleyen demir yolu ve oto yol,

12 - Çamoluk-Alucra-Şebinkarahisar sulama projesi,

13 - Giresun Kalesinin altına Keşap durağından Kilise’ye kadar açılacak  tünel içersine yapılacak alış veriş merkezi,

14 - Giresun ve ilçelerindeki altın ve uranyum başta olmak üzere madenlerin işletilmesi,

15 - FINDIKBANK kurulması,

16 - Çakrak köyünün tarihi eserlerinin gün yüzüne çıkarılması,

17 - Şebinkarahisar-Asarcık barajı,

18 - Alucra’ya turizme dönük bir havaalanı,

19 - Alucra ve Seydibaba Şelalesi suyunun işletilmesi,

20 -  Giresun şehrini Ada ile bütünleştirecek yürüyüş yolunun  tesis edileceği  bir köprü inşa edilmesi,

21 - Ülkemizde sahile  en yakın ve en yüksek tepe olan Sisdağı’na kayak tesisi  yapımı,

22 - Krater gölünün etrafında kurulmuş  Gölyanı Yaylası’nın turizme kazandırılması,

23 - Giresun Kalesi   oyularak içersine butik kaya otellerin inşa edilmesi.  

                      Giresun bu projelerle  ele alınıp yeniden inşa edilmediği sürece; uçakta inse, trende geçse, gemi de gelse   geçiyordum uğradımdan öte gidemeyiz.