Yahya İpek'ten Gümrükçüoğlu açıklamasına tepki.

Tirebolu Demiryolu’nu ilk gündeme taşıyan Yahya İpek’ten Gümrükçüoğlu’na tepki… 

Tirebolu Demiryolu’nu 1984 yılında ilk defa gündeme taşıyan ve yaptığı birçok çalışmalarla sürekli gündemde tutan Gazeteci Yahya İpek Trabzon Belediye Başkanı  Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu’nun Tren Yolu ile ilgili yaptığı açıklamaya şiddetle karşı olduklarını söyledi. 

TİRDEF Kurucusu ve Çavuşbaşı Eski Belediye Başkan Yardımcısı Tirebolu’lu Yahya İpek yaptığı  açıklamada şu görüşlere yer verdi.

“Cumhuriyet hükümetlerinin ve hatta Osmanlı döneminin projelerinden olan Doğu Karadeniz’e Tren yolu indirme projelerinde Harşit Vadisi ve Tirebolu hep olmuştur. Çünkü sahile inecek olan en iyi güzergah Harşit vadisidir.  Trabzon Belediye Başkanı Sayın Gümrükçüoğlu’nun bu konudaki ortaya attığı fikir, bu işe karar verecek olan kurum, kuruluş ve siyasi otoriteyi etkileme projesidir.

Sayın Gümrükçüoğlu açıklamasında  “Demiryolunun Tirebolu’ya inmesi aklı selimin kabul edeceği bir güzergah değil” diyor. Bu ifadeyle ne demek istediğini pek anlamış değilim. Gümrükçüoğlu’nun insanları rencide edebilecek olan bu ifadeyi daha net açıklamasını beklerim.” 

Yahya İpek açıklamalarının devamında “Karadeniz’e gelecek olan demiryolu sanki güçler savaşına dönüştürülmek isteniyor. Bırakın güzergaha ilim ve bilim karar versin. Amaç sadece Trabzon’a demiryolu getirmekse Zigana dağını veya Soğanlı Dağını delip tünel ile Trabzon’a inebilirsiniz. Çünkü çağımızda teknoloji gelişmiştir. Ama amaç insanlığın ve yerleşim yerlerinin demiryolundan faydalanmasını sağlamaksa bize göre Harşit Vadisi kullanılarak Tirebolu güzergahından Trabzon’a geçmelidir.” Dedi. 

Yahya İpek Tirebolu Demiryolunun tarihsel sürecini de şöyle açıkladı. “1977 yılında S.Demirel Hükümetinin İTÜ’ye sipariş ettiği yeni Demiryolu güzergahlarında Tirebolu-Erzincan-Diyarbakır hattı olarak Tirebolu projede olmuştur.

1992 yılında koalisyon hükümeti döneminde birinci proje olarak Tirebolu Demiryolu ve Tirebolu Açık Deniz Limanı olmuştur. Bu iki projenin içinde Trabzon yoktur. Başlangıç ayağı olarak hep Tirebolu projelere işlenmiştir. Ancak 1995 yılında yapılan açıklamalarda Trabzon adı zikredilmeye başlanmıştır. Bu yıllarda hükümet tarafından yapılan açıklamalarda  demiryolunun Trabzon’dan başlayarak Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan güzergahından Diyarbakır’a ulaşacağı ifade ediliyordu. 2004 yılında Ak Parti hükümetinin açıkladığı 15 yeni demiryolu projesi içinde Tirebolu Demiryolu yine birinci projeydi. Bu proje Trabzon-Tirebolu-Erzincan-Diyarbakır-Kurtalan-Cizre demiryolu projesi olarak adlandırılmış ve 630 kilometre çift hat olarak yapılması planlanmıştı.”

İpek açıklamalarını  şöyle bitirdi. “Bu bilgilerden de anlaşılacağı üzere Doğu Karadeniz’e incek demiryolu projelerinin içinde Tirebolu hep olmuştur. Bunu artık bir hak olarak görüyoruz ve bu hakkımızı istiyoruz.”