Havaalanı İnşaatında Son Durum

Bölge Müdür Yardımcısı Buz, 22 Temmuz 2011’de temeli atılan Türkiye'nin denize kurulacak ilk havaalanı olma niteliğini taşıyan Ordu-Giresun Havaalanında ,İdarece lokasyonları belirlenen 50 adet sondaj noktasında sondaj yapıldığını, zemine ait geoteknik parametreler belirlendiğini, geoteknik Rapor hazırlandığını, Mendirek Model Deneyleri ve Geoteknik Rapor doğrultusunda hazırlanan uygulama projeleri onaylanarak,  21 Ocak 2012 tarihinden itibaren Havaalanı İnşaatında kullanılacak olan ilk taş çekilmeye başlanıldığını kaydetti.

Divani Taş Ocağı ve Ayrılık Taş Ocağından alınan taşlarla dolgu işlemine başlanıldığını belirten Bölge Müdür Yardımcısı Buz, havaalanı inşaatında,  4.500m olacak olan Dış Koruyucu Mendireğin 08 Nisan2013 tarihi itibariyle 5.600.000 ton taş kullanılarak 2.825 metresinin tamamlandığını, 2728 metre olacak olan İç Koruyucu Mendireğin ise batı iç mendirek olarak 950metrseinin tamamlandığını, PAT Sahalarının imalatında ise 4.940.000 ton taş kullanılacağını söyledi.

Bölge Müdür Yardımcısı Buz,  08 Nisan  2013 tarihi itibariyle Pist altı deniz dolgusu imalatında (60+3000 m.)  1.025 metresinin  tamamlandığını ve  Pist altı deniz dolgusu imalatında 1.180.000 ton taş kullanıldığını sözlerine ekledi.

Havaalanının Giresun ve Ordu için son derece önemli bir yatırım olduğunu belirten Vali Dursun Ali  Şahin’in önceki hafta denizde meydana gelen dev dalgalardan havaalanı inşaatının etkilenip etkilenmediği sorusu üzerine Buz, son dalgalardan mendirek çalışmalarının etkilenmediğini, işin başındaki elemanlarca sürekli kontrol halinde çalışmaların devam ettiğini söyledi.